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深藏桐梓山洞70多年

抗戰時期的水電廠仍可發電

專家建議:升級?;?,將其建成水電博物館

2019年12月23日   來源:遵義網-遵義晚報     訪問次數:0


   今年10月中旬,國務院公布由國家文物局確定的“第八批全國重點文物?;さノ弧泵?,我市有6處文物?;さノ簧習?,其中包括桐梓天門河水電廠舊址。該水電廠地處大山深處,是抗日時期國民政府建設的,也是貴州省第一個水利發電廠。70多年過去了,現在水電廠的發電機組仍能正常運行。

   12月21日,遵義晚報記者來到這個深藏于大山溶洞里的水電廠,探訪其鮮為人知的前世今生。

山洞里的水電廠

   天門河水電廠位于桐梓縣婁山關街道辦事處獨石村天門洞西側,距縣城約3公里。

   據附近村民說,所謂天門洞,實際上就是該處一座大山中間,有一個如天門洞開的巨大溶洞,周圍巖壁聳立,無路可攀。

   天門河水電廠就建在這樣一個隱蔽的地方。走進廠區,一棟橙色建筑物格外顯眼,這是電廠的主控室,外墻左上方刻有“天門河水電廠”六個繁體楷書大字。主控室正下方,是利用天然溶洞開鑿的豎井,直通發電機房。井口處有廠名石刻,上端有一個圓形齒輪弓與箭交叉的廠徽,下端是一大口張開的猛獸,據說能起威懾、鎮邪作用。沿另一側的石階而下,便到了地下發電機房。其入口頂部,有民國政府要員陳立夫題寫的“入天門而奪天工”七個大字。

   進入機房,里面除了安裝有水輪機外,還有兩臺發電機組,在陰暗潮濕的環境中,其外殼沒有一點銹跡。據遵義市政協教科文衛體委原主任申翔介紹,水輪機由美國勒菲爾公司生產,發電機由美國通用公司生產,均是當時美國的最新產品,總重量達100余噸,僅電機芯就重達3噸。

   “這些設備運抵桐梓,很是費了一番周折?!鄙晗杷?,抗戰期間,美國空軍載著它們,經過著名的“駝峰航線”飛越喜馬拉雅山運至昆明,再經滇黔公路翻越崇山峻嶺運達桐梓。

   上世紀90年代末,美國通用公司獲知40年代生產的發電機組還在工作,曾派人到桐梓查看,并提出用重金回購機組,作為企業產品形象和文化象征,但被我國婉拒。

5所大學參與設計安裝

   “建設天門河水電廠,主要是為第四十一兵工廠生產提供保障?!蓖╄饗匚奈鋝棵畔喙厝聳克?。

   有關資料記載,抗戰期間,大批兵工廠隨國民政府內遷,其中沈陽兵工廠、河南鞏縣兵工廠、石林兵工廠、江陵兵工廠遷至桐梓后,合并為第四十一兵工廠,由國民政府軍政部兵工署管轄,以生產步槍、機槍為主。

   該兵工廠就建在水電廠附近的山洞里,設有維修、銑車、動力、鑄造、鉚焊、木作、組裝等8個制造所,有2000多名工人,其規模之大,可見一斑。

   因前方戰事吃緊,武器彈藥供應不足,而兵工廠僅靠兩臺柴油機作為原動力發電,顯得力不從心。為解決動力不足的問題,兵工廠隨即成立水電工程處,決定利用天門河水的落差,修建天門河水電廠。

   “當時,清華大學、東北大學、西北大學、浙江大學、工業大學的工程技術人員,參與了水電廠的設計以及發電機組的安裝工作?!鄙晗杷?,如今通往地下水輪機房的入口門楣,還刻有這5所大學的?;?。

   由于處于戰爭時期,為了防止日軍空襲,同時也為解決發電落差的問題,水電廠除主控室建在地面,整個機房工程深入地下,掘土鑿石,用石料砌結。

   而大壩、水渠扣縫用的黏合材料,用的是糯米、黃豆。申翔說:“當時有上千名桐梓民工參與建設,因缺少水泥,他們便沿用古法,將糯米、黃豆磨成粉后制成糊狀,再將其填補在磚石空隙中,其黏合度甚至強于水泥。時至今日,水電廠大壩、水渠以及地下通道等主體工程仍十分牢固?!?br />

70多年后水電廠仍可發電

   據有關資料記載,1944年,天門河水電廠完工,共修重力式滾水壩1座,蓄水30萬立方米,明暗渠長463米,壓力水管長63米,工程建筑宏偉,質量優良。建成后的水電廠,為第四十一兵工廠生產提供了保障,生產了一大批中正步槍、仿制捷克機關槍,有力地支援了前方抗戰。

   1945年8月15日,日本投降后,第四十一兵工廠遷往重慶,水電廠移交當地。新中國成立后,人民政府接管了水電廠,幾十年來,電廠除保障附近部分企業用電外,電力還供城郊機關和當地居民使用。

   2006年6月,天門河水電廠舊址被列為貴州省文物?;さノ?。今年10月中旬,天門河水電廠舊址被國家文物局確定為“第八批全國重點文物?;さノ弧?。

   目前,桐梓縣委縣政府將其命名為“桐梓縣愛國主義教育基地”。

   “天門河水電廠是貴州建成的第一個水電廠,可以說它見證了貴州水利發電的發展歷史。有關部門可以考慮把它建設成為水電博物館,既升級了?;つJ?,凸顯了工業遺產?;だ砟?,同時還可發揮文化、旅游、教育等功能?!鄙晗杷?。

   在申翔看來,天門河水電廠從選址、規劃到建筑設計,都遵循了實用、保密、防空等原則,依山而建,整個主體工程全在洞內,可謂巧奪天工。而兩臺發電機組至今仍然運轉正常,其文物價值遠遠超過送電價值,是為抗戰服務的最好物證。(遵義日報全媒體記者 徐飛)

《遵義晚報》(2019年12月23日02版)



(責任編輯:朱迪)

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